1er mai : Nevada Northern Railway Museum (NV)

227637 km : Petite photo du bivouac avant de le quitter. Environnement urbain mais nuit très calme et décors locaux.

Il est écrit que c’est la place parfaite pour faire une photo souvenir de la route 50 alors, nous l’avons faite 🙂.

Ce matin nous allons découvrir le Nevada Northern Railway Museum, un musée du rail qui va nous réserver bien des surprises…

Le début est classique avec une vue sur la gare (1907)

et les entrepôts (1907).

Nous nous promenons ensuite au milieu des rails. Ils sont brillants, donc utilisés, et c’est déjà un peu plus étonnant d’avoir le droit de se trouver là 🙄.

Nous pénétrons ensuite dans le hangar des machines (1907). Celui-ci est en activité car de nombreuses locomotives du musée roulent encore tandis que d’autres sont en cours de remise en état.

Il faut bien regarder où l’on met les pieds, mais tout est accessible. Il est cependant interdit de toucher ou de monter dans les machines.

Rien à voir avec le club du même nom,

snowplow signifie chasse-neige et nous sommes devant une énorme locomotive chasse-neige rotative 😯 (soufflage de la neige)

Cette locomotive est prête pour le 250ème anniversaire des États-Unis.

Tout à coup, nous entendons un énorme sifflement. Nous sortons du hangar et voyons de la fumée au loin.

Mais oui, c’est bien une ancienne locomotive à vapeur qui arrive et passe juste devant nous.

Elle rentre de balade et retourne maintenant dans le hangar. Mais avant, il faut évacuer toute la vapeur des réservoirs et là, c’est vraiment impressionnant. Au 1er lâcher, nous étions dans l’axe à une trentaine de mètres et avons fini un peu humides 🤣.

En vidéo :

Nous retournons ensuite vers le hangar. Beaucoup de matériel est stocké à l’extérieur.

Parfois, cela offre de jolis points de vue comme cet alignement de vieux essieux.

La locomotive diesel jaune de droite va devoir sortir car une petite locomotive électrique a un problème de batteries. Elle va devoir être poussée pour rentrer dans le hangar.

Le couplage vient d’être réalisé.

Comme l’ensemble est arrêté en attente des manœuvres des aiguillages, je m’approche de la locomotive diesel et demande au conducteur s’il est possible de le rejoindre🤞. Contre toute attente, il accepte et invite également Geneviève à monter 👍🤗🤗

Nous allons assister aux prochaines manœuvres depuis la locomotive. Génial 👍😊 C’est une grande première pour nous deux, une sorte de baptême du rail 🍾

En fait, quand un « jeu » est gagnant ou nul, je joue toujours 😉. Et souvent, je gagne🤞😊

En vidéo :

Ce musée était vraiment passionnant. Être si proche des matériels et des techniciens au travail est vraiment surprenant dans cet environnement de mécanique lourde. Vous montrer la totalité de ce que nous avons découvert aurait nécessité une centaine de photos, impossible à publier ici (forges, machines outils, moteurs, wagons,…). Il est certain qu’avec des enfants cela doit être un peu sportif entre les pièces métalliques, les flaques d’huile, les machines en mouvement,… mais pour nous, quelle découverte et quel plaisir de déambuler librement partout 🤗

Il est temps maintenant de reprendre la route. Toujours aussi droite 😎

Les virages lors des passages de cols rompent un peu la monotonie de la conduite, qui laisse cependant beaucoup de temps à la contemplation. Il faut néanmoins faire attention à ne pas s’endormir 🙄.

Notre premier champ éolien.

10, 20, 30 kilomètres ??? 🤣

Nous voici posés en fin de journée à notre bivouac. Nous fêterons dignement notre baptême 🥂.