23 novembre : San Francisco (CA) 4/4

219667 km : Malgré l’heure tardive du départ du ferry, nous décidons tout de même de le prendre. Après la voiture autonome et le cable-car, ce serait dommage de ne pas prendre cet autre mode de transport dans la baie de San Francisco ! Au loin, la ville baigne encore dans la brume matinale 🤩

C’est parti pour une traversée de 30 minutes.

Nous découvrons San Francisco sous un autre angle.

Le soleil sur les voitures illuminent les rues en pente de San Francisco. C’est du plus bel effet 🤩… On dirait des guirlandes de Noël 🎄

Alcatraz ressemble à un gros paquebot croisant lentement au large de la ville.

Au sommet de l’ile, au pied du phare, on peut apercevoir les ruines de la maison du directeur du pénitencier. Elle était composée de 17 pièces et a été détruite par un incendie en 1970. Mais on ne va pas reprendre l’histoire d’Alcatraz que vous connaissez déjà 😉.

Depuis le ferry, nous pouvons aussi admirer le pont de Bay Bridge. C’est l’un des plus longs ponts suspendus au monde avec un trafic routier d’environ 280000 véhicules par jour sur ses deux niveaux. D’une longueur totale de 13,6 km dont 7,2 km au dessus de l’océan, il relie San Francisco à Oakland. Le Bay Bridge est ainsi la passerelle d’acier la plus longue du monde.

Le pont original a été conçu par Ralph Modjeski. Il s’agissait d’un pont à compartiments qui a été ouvert au trafic le 12 novembre 1936. À l’origine, les voies de circulation pour automobiles se trouvaient toutes sur l’étage supérieur. On trouvait à l’étage inférieur trois voies pour camions et deux voies ferrées.

A la suite du séisme de Loma Prieta de 1989 avec l’effondrement d’une travée du côté Est, le projet a été de construire un nouveau pont parasismique. Les travaux ont commencé en 2002 et se sont achevés en 2013 : 11 ans de travaux ! Le 2 septembre 2013, le pont a été ouvert à nouveau à la circulation et à la population. L’ancien pont a été démantelé en 2014.

Le nouveau Bay Bridge compte 10 voies de circulation au total sur deux niveaux. La travée supérieure à cinq voies de circulation part en direction de San Francisco, tandis que la travée inférieure à cinq voies également va en direction d’Oakland. Impressionnant 😲 !

Nous voila arrivés au port de San Francisco et nous avons bien repéré l’embarcadère pour notre retour de ce soir 🙂. Cette belle sculpture féminine sera notre repère 😉. On ne risque pas de le confondre 🤣.

Nous ferons une petite halte déjeuner au Market Place. Ce charmant jeune homme, étudiant en biologie des océans, nous servira deux belles assiettes composées de riz blanc et d’une délicieuse sauce aux champignons frais.

C’est vraiment délicieux 😋 et en plus, un déjeuner dehors au soleil fin novembre quand on connaît la météo en France en ce moment… 🌧❄️🌬

Après ce bon déjeuner, c’est à pied que nous nous dirigeons vers l’hôtel de ville de San Francisco. On ne vous reparlera pas non plus des cable-cars 😉.

Nous nous sentons tout petits au milieu de ces buildings, plus beaux les uns que les autres !

Au milieu de toute cette modernité demeurent quelques vieilles boîtes d’alarme incendie. On ne sait pas si elles sont encore opérationnelles 🙄.

Le tramway classique circule aussi à San Francisco, la ville est vraiment multimodale.

Les vélos aussi sont de la partie, presque toujours électriques, et disposent de larges pistes cyclables. On peut donc y faire voyager sa famille sans crainte, surtout lorsque l’on respecte les feux de circulation comme ici 👍.

Nous voila arrivés devant l’hôtel de ville. Construit en 1915, le bâtiment a un style comparable à celui des Invalides de Paris… encore un petit cocorico 🐓 !  Il a une grande chapelle de 90 mètres de haut, une des plus hautes au monde. On la devine grace à sa coupole. Nous ne pouvons pas le visiter car le bâtiment est fermé aujourd’hui dimanche.

En matière de véhicule autonome, on trouve à San Francisco bien sûr les voitures Jaguars utilisées par Waymo que nous avons eu le plaisir d’expérimenter. Il y a aussi la société Zoox (propriété d’Amazon) qui propose des véhicules autonomes (robotaxi dans le langage Zoox), mais sur la base d’un véhicule de conception spécifique dont voici un exemplaire.

Il peut transporter 4 personnes en vis-à-vis dans un environnement très spacieux. Nous trouvons le concept encore plus séduisant avec un véhicule créé à partir d’une page blanche. Il peut ainsi par exemple circuler dans les deux sens et possède pour cela 4 roues directrices. Deux larges portes coulissantes facilitent l’accessibilité.

Nous poursuivons, toujours à pied, en direction du quartier Haight- Hasbury, berceau du mouvement de contre-culture des années 1960 et des célèbres années hippies. Nous en profitons pour admirer les fresques murales dans Clarion Alley.

Nous passons à côté de la plus ancienne mission catholique historique  de San Francisco : la Mission Dolores (à gauche sur la photo). Elle a été fondée en 1776. La basilique de la Mission Saint-François d’Assise, plus imposante, a été construite en 1918. On sent bien l’empreinte espagnole à travers ces 2 bâtiments.

Nous poursuivons maintenant en direction des Painted Ladies. Nous empruntons des rues bordées de jolies maisons.

San Francisco est vraiment construite sur une colline. Ça monte et ça descend en permanence 🥵 !

Mais cela offre fréquemment de jolis points de vue.

Les Painted Ladies sont un quartier historique de San Francisco. Environ 48000 maisons de style victorien et édouardien ont été construites à San Francisco entre 1849 et 1915 (le passage de l’époque victorienne à l’époque édouardienne ayant eu lieu à la mort de la reine Victoria en 1901). Beaucoup ont été détruites par le tremblement de terre de 1906. Des milliers de maisons en bois, modestes et produites en série, qui sont plus flexibles de par leur conception, ont survécu dans les quartiers ouest et sud de la ville.

Dans l’architecture américaine, les Painted Ladies (dames peintes) sont des maisons victoriennes et édouardiennes repeintes, à partir des années 1960, en trois couleurs ou plus qui embellissent ou améliorent leurs détails architecturaux. Beau mariage architectural entre l’ancien et le moderne 🤩.

C’est sur ces belles Painted Ladies que s’achève notre découverte de la ville de San Francisco.

Il est temps maintenant de prendre le bus qui nous conduira à notre embarcadère, le bon cette fois-ci 🤣 !

En 5 jours, nous aurons parcourus 61 kilomètres à pied dont 48, pas vraiment plats, pour découvrir San Francisco, et il en reste encore à découvrir !