26 octobre : El Chepe (train du canyon du cuivre) 2/2

241305 km : Ce matin, réveil à 7h30 pour notre rendez-vous avec le taxi à 8h00. Le départ du train El Chepe depuis la gare d’El Fuerte est prévu à 9h00. Pas le temps de prendre le petit-déjeuner, mais ce n’est pas grave, nous avons prévu de déjeuner dans le train 😊.

Les paysages restent les mêmes, mais le sens inverse change tout et… on ne voit jamais les choses deux fois de la même manière 😉. Nous pouvons admirer à nouveau le Río Fuerte se faufiler au fond du canyon

et les beaux reliefs de la Sierra Madre occidentale.

Nous retrouvons les nombreux ponts qui font tout le charme du parcours d’El Chepe 🤩. Le train franchit le pont Agua Caliente, qui enjambe le fleuve Fuerte. C’est le plus long ouvrage de la ligne ferroviaire, mesurant 498,5 mètres de longueur et environ 45 mètres de hauteur.

Et le voilà qui se faufile sur le pont Santa Bárbara (Puente Santa Bárbara) au milieu de ce paysage majestueux.

Le lac de barrage Luis Donaldo Colosio vu sous un autre angle. On se rend mieux compte de son étendue.

Au fond du canyon se faufile le Río Septentrión qui rejoint plus en aval le Río Fuerte.

Le Río Septentrión, vu de plus près.

On poursuit au milieu de ces beaux paysages

et revoilà les tunnels. Il y en a en tout 86 sur le parcours d’El Chepe 😮. Les virages permanents permettent de voir souvent la tête de train, ce qui n’est quand même pas très habituel.

La végétation est très dense. On a ici affaire à une forêt subtropicale.

Une petite clairière essaye de se faire, tant bien que mal, une petite place au milieu de cette étendue de pins.

On se demande parfois comment les arbres arrivent à s’implanter dans un tel milieu de roches.

Comme à l’aller, le train fera un arrêt à la gare de Divisadero. Vêtues de leurs tenues traditionnelles aux couleurs vives, des femmes indiennes proposent leurs créations artisanales.

Le train reprend le cours de son voyage.

Et nous voilà de retour à Creel vers 17 heures.

Nous avons adoré notre petite aventure ferroviaire avec El Chepe. Le voyage en « Clase Ejecutiva » est très confortable et agréable. À la différence de la « Primera Clase », notre wagon n’était pas complet. Nous avons ainsi pu changer facilement de place pour aller prendre des photos depuis les deux côtés. Le personnel à bord du train est très agréable. Le petit séjour à El Fuerte fut la cerise sur le gâteau.

Bref… Notre voyage à bord d’El Chepe fut une belle aventure et nous revenons avec des étoiles plein les yeux 🤩. 2250 mètres de dénivelé en train entre Creel (2340 mètres) et El Fuerte (90 mètres) est une expérience peu courante et explique une vitesse fréquente de 45 km/h, ce qui laisse le temps d’admirer le paysage et de faire quelques photos ☺️.

Demain, nous quitterons Creel en direction du lac Arareco qui se trouve à quelques kilomètres dans la Sierra Tarahumara.